E.P. Lubricantes (presión extrema), diseñados para motores diesel. La tecnología nano-monomolecular, trata el metal, no el aceite, a largo plazo. Pregunte por nuestra prueba Petron Dyno, agregando 5 HP en el Dyno. Rendimiento récord mundial, 37 años de éxito probado Los ASTM más altos. La tecnología Nano Monomolecular de Fórmula 7 de Petron Plus tiene un tamaño de 0,1 micras. Cuando se añade Petron Plus Formula 7 a un lubricante existente, moléculas diminutas (de menos de 1 micra de diámetro) se transportan directamente a la cara de fricción. Debido a que las moléculas son muy pequeñas, de 0,1 de tamaño (un cabello humano es de 50 micras). Aditivos sólidos (es decir, PTFE, teflón (una marca registrada de DuPont), Moly, grafito, etc.) tienen un tamaño de 2 a 10 micras. La tecnología Petron Plus Formula 7 es del tamaño de un virus del resfriado, y en esa conjunción no se puede detener. Una vez que las moléculas alcanzan la cara de fricción, se sienten atraídas por la superficie, reduciendo así la fricción, el desgaste y el arrastre. La tecnología Nano Monomolecular Petron Plus Formula 7 no contiene ninguno de los agentes EP comunes como disulfuro de molibdeno (Moly), resinas de grafito, teflón o PTFE, cobre, plomo, plata u otros metales, ni otros agentes EP utilizados previamente. No contiene tetracloruro de carbono, 1,1,1, tricloroetano o parafina clorada, ni disolventes clorados o cualquier otro disolvente dañino. La tecnología de lubricante Nano Monomolecular Petron Plus Formula 7 está a punto de revolucionar el diseño y el rendimiento de los componentes de desgaste, gracias a la resistencia al cizallamiento extremadamente alta del hidrocarburo rediseñado. Una vez allí, la fuerza intermolecular tira de las moléculas a la superficie donde se agrupan para llenar cualquier poro o rugosidad. Las áreas restantes están cubiertas por una capa de menos de una molécula de profundidad, de ahí el término Nano Monomolecular. La intensa resistencia al cizallamiento de estas capas microscópicas proporciona unas características excepcionales de funcionamiento suave y de fricción reducida, bajo las condiciones más exigentes incluso los lubricantes EP más avanzados no logran.
No anulará las garantías del vehículo. Formulado para petróleo o aceite sintético. Ayuda a reducir significativamente la fricción entre las partes móviles. Aumentar el kilometraje de combusti Temperatura de funcionamiento más baja. Condiciones sellos. Protege contra el ácido y la corrosión. Silenciosa motores ruidosos. Comienza más rápido en climas fríos. Aumenta la vida útil del motor. Extiende los cambios de aceite de 3 a 4 veces, según el análisis de aceite. aceite a metal,
