ASA Computadora de vuelo CX-3 Calculadora de aviación avanzada para estudiantes pilotos y profesionales Aprobado por la FAA para exámenes

¡Genial!

Excelente herramienta. Es intuitivo y hace la vida mucho más fácil. Peso y equilibrio cálculos un poco duro al principio, pero una vez que consigues el truco de ella es simplemente bien. Hice un par de cálculos ficticios para conseguir el truco de ella.El único problema que encontré es que es difícil conseguir la parte posterior para llegar al compartimiento de la batería. Además, por lo que cuesta, usted pensaría que ASA podría imprimir un manual de instrucciones en lugar de remitirle a un sitio web y YouTube. Aparte de eso, me encanta. Creo que tú también lo harás.

El mejor dispositivo para la planificación y práctica de vuelo para la prueba escrita. Antes usé la versión en línea, pero la en línea no funciona correctamente y a veces te está dando números equivocados. Con el verdadero todo funciona perfectamente. Lo único es que se está ejecutando con baterías. La mayoría de los otros cálculos todavía tienen un pequeño panel solar para ahorrar energía. Esta no.

Si usted está buscando una calculadora para ayudarle a pasar su PAR esto es todo. Al principio es confuso, pero después de ver algunos vídeos y hacer múltiples problemas es muy sencillo y sencillo y más fácil que un E6B mecánico. La duración de la batería es increíble y se siente que vale la pena el precio. La calidad es increíble y es muy fácil de leer y usar.

Compré esto y el ordenador de vuelo del deportivo para comparar. Encontré este más fácil de usar y mucho más fácil de ver. Incluso con mis lectores no es fácil ver la letra pequeña bajo cada llave en la versión del deportivo. Sólo tenía más sentido usar este también. Una sola clave hace conversiones de unidades y lo hará para lo que sea que usted está mirando actualmente. Sólo un botón. Sporty's tiene un botón de conversión diferente para cada designación de unidad y debe leer muy pequeña impresión bajo cada tecla pequeña para llegar a la correcta. La versión ASA tiene un botón simple de espacio trasero también si ha hecho una entrada incorrecta. Súper fácil. Estoy seguro de que hay una manera en la versión del deportivo también, pero no vi fácilmente cómo hacer eso en varios minutos de …

Lo recomendaría altamente a cualquier piloto que esté en proceso de capacitación. Recientemente tuve que hacer mi prueba de piloto privado y esto fue un salvavidas. No me gustó la “adivinación” del manual e6b. Podía luchar a mi manera, pero no era muy preciso. Esta es una historia totalmente diferente. Es súper fácil de usar. Da cálculos precisos. Se aprueba la FAA para su uso en exámenes de conocimiento. Y ahorra mucho tiempo y dolor de cabeza con un montón de preguntas diferentes. Vale la pena invertir si todavía estás en entrenamiento de vuelo. Se adapta bien en una bolsa de vuelo para ayudar con todas las necesidades de planificación de vuelos de todo el país, tiene una luz de fondo para que pueda ser utilizado en la luz u oscuridad y la pantalla es muy fácil de leer.

Compré el Sportie's E6B y lo encontré torpe, los botones me recordaron una de esas calculadoras baratas que compras en Walmart. Los botones ASA son todos una sola pieza que lo hace sentir sin problemas. Las funciones se establecen de una manera muy directa hacia adelante y la sección de planificación de vuelos es muy fácil de usar. Lo único que le advertiría al estudiante potencial es asegurarse de que usted sabe qué radial está usando para el curso de salida, a veces las preguntas de prueba le dicen el entrante y no el salida radial así que usted tiene que poner en el recíproco. Afortunadamente esta calculadora incluye radiales recíprocos como una de sus funciones! Esta es una calculadora bien diseñada con el Piloto en mente, también está completamente bien utilizar en sus exámenes de …

Me gusta la mía, las opciones de luz trasera son buenas para la noche o el día. Es un tamaño práctico, tiene una sensación de calidad en la caja y teclado y la cubierta protectora es ideal para tirarlo en mi mochila. Actualmente soy un piloto estudiante privado y mi instructor de la vieja escuela (40 años volando) ha tardado en calentarse para la idea, pero hacer cambios para los vientos cruzados o la quema de combustible no puede ser batido en comparación con el uso de los E6B mecánicos. Además no creo que puedan obtener manualmente el mismo nivel de precisión independientemente de lo que los ol' temporizadores pueden decir. La función de peso y equilibrio, aunque es cierto que no la he usado mucho en la instrucción, es una brisa una vez que tienes los valores. Dado que tomar el Examen …