AHL Pastillas de freno de disco semimetálicas para bicicleta AVID BB5 BB-5 MTB Bike

Ajuste confirmado en los frenos de serie de una Cannondale Quick 5. Resulta que mis pastillas originales (con más de 5000 millas en ellas) todavía tienen alrededor de 1/3 de su vida útil, así que... estoy listo hasta que se recorran 30k millas con este paquete. jaja. No he tenido la oportunidad de usarlas, así que no puedo hablar de su calidad/ruido/etc. Solo que sí encajan. Probablemente pasará otro año antes de que necesite instalarlas (pensé que mis pastillas existentes estaban mucho más desgastadas de lo que realmente estaban).

Buen producto, entrega rápida para arreglar la EBike BFisport EB20.

Para pastillas de freno a un precio pequeño, estas no están tan mal, obviamente hay mejores, pero por el precio que están pidiendo, ¡esto es una ganga! Tengo una Specialized Rockhopper 2011 y reemplacé mis pastillas de freno para mi freno delantero. El proceso fue fácil y rápido. La potencia de frenado fue significativamente mejor que la de mis viejas originales. UTILICÉ MI RESORTE ANTIGUO (esa cosa de metal que separa las pastillas), el que vino con este producto era demasiado blando y se doblaba demasiado fácil.

No he podido pasar mucho tiempo en la bicicleta desde que las puse en la parte trasera, sin embargo, como otros han dicho, tuve que limar la placa trasera para que encajaran. Tomó unos 20 minutos con un tornillo de banco y una lima para que encajaran bien. Parecen agarrar bien, todavía estoy tratando de asentarlas. Parecen estar volviéndose un poco más fuertes y detienen mi Trek 3700 bien. Para tu información, recibí 4 juegos de pastillas de freno en mi pedido. Solo esperaba cuatro pastillas, solo un juego delantero y trasero. Tal vez tuve suerte, tal vez no leí bien la descripción.

Estas pastillas son exactamente del mismo tamaño que las pastillas OEM en mi bicicleta eléctrica iZip 2015. El material de la pastilla es sustancial y en algunos frenos puede que tengas que molerlas un poco antes de instalarlas. Hay muchos buenos videos en YouTube sobre el tema; lo importante es que importa qué pastilla se instala primero y necesitas asentar la pastilla suavemente (sin paradas de pánico durante una milla o más). Considerando que estas pastillas cuestan la mitad que las otras en Amazon, estoy muy contento con ellas; no hacen ruidos y hasta ahora funcionan bien.

Las conseguí para la vieja Specialized Rockhopper de mi amigo. Las pastillas que estaban allí cuando comenzamos a andar juntas ni siquiera funcionaban en la parte trasera y apenas en la delantera, así que le dije que haría que su bicicleta detuviera de nuevo. Estas fueron fáciles de instalar en sus frenos mecánicos y ahora puede derrapar sus llantas en la tierra, sus frenos detienen tan bien. Son un poco gruesas, así que tuve que ajustar el caliper desde la posición en la que estaba con sus últimas pastillas. Gran valor, cambié las 4 pastillas y tengo 4 restantes para un cambio futuro.

Son una buena compra y la imagen en el paquete muestra una bicicleta, pero la parte trasera del paquete dice que son para motocicletas y mopeds para ser usadas cuatro (dos pares) por rueda. Son demasiado gruesas pero encajarán en la parte inferior del caliper con un poco de esfuerzo. Tienen un muy buen poder de detención. El problema es que son muy ruidosas. Intenté durante un mes, ajustándolas a diario y nunca pude deshacerme del chirrido. (En realidad, en mi freno trasero funcionan en silencio, es la rueda delantera donde chirrían. Tal vez sea mi rotor). Finalmente fui a la tienda de bicicletas y compré las verdaderas Avid BB5 y son silenciosas desde el primer paseo.

Creo que deberían escribir un libro llamado Ciclismo de Montaña para Dummies. O tal vez lo escribiré en unos 5 años más. No sabía que el lubricante para cadenas podía arruinar los frenos de disco, y el chirrido en bajada era horrible. Por cierto, el WD-40 ayuda un poco para esto pero no completamente. La instalación habría sido muy fácil excepto que no sabía cómo poner el resorte. Lo que haces es enganchar un extremo del resorte en un disco (el disco en la parte interior del freno conectado a la bicicleta), luego colocar cuidadosamente el disco exterior y la carcasa del freno (que descansa en el otro extremo del resorte), atornillar lentamente con la llave Allen, verificar que los discos estén lo suficientemente separados para el rotor, luego poner la llanta y el rotor. Hacer girar la …