A A IN Rueda de neumático Dolly, 660 LBS Heavy Duty Adjustable Truck Tire Dolly Herramienta de elevación de neumáticos para tienda, garaje

Gran herramienta de trabajo. Se lleva la tensión de tratar de alinear la rueda con los tacos

Las instrucciones están 100% equivocadas. Son para una muñeca de ruedas diferente. Sólo mira el pix y puedes fácilmente ponerlo juntos.Funciona bien.

Gran ayuda en el ahorro de sus neumáticos de montaje de espalda camión!

Esta muñeca de ruedas está muy bien hecho. El montaje es sencillo, con todos los cierres y agujeros alineados.Esta muñeca hace que el manejo de las ruedas de gran tamaño en mi Jeep fácil. Ojalá hubiera comprado hace un año.Para mí, esta muñeca es una operación de dos personas. Mi esposa puede utilizar fácilmente el apalancamiento para levantar la rueda mientras que lo giro en los rodillos para alinear los agujeros de agujere. Con un buen gato de suelo y llave de atraque eléctrica, podemos girar las cuatro ruedas en menos de 30 minutos. Créeme, necesitas uno de estos en tu tienda.

Dado como regalo a mi novio que es mecánico trabajando en remolques de tractor. ¡¡¡¡Le encanta!!! Dijo que es mucho más fácil, ahorra en levantar y su espalda!

Cualquier persona con llantas de postventa entenderá levantar 33 + llantas de tamaño en un jeep o camión conoce el peso de uno de estos neumáticos. Mi hija y mi sobrina tienen jeeps y yo soy el que gira estos neumáticos cada 3000 a 3500 millas. Los Jeeps tienen un eje que puedes descansar y alinear los pernos. Este elevador levanta el neumático y gira para alinear los pernos. Tienes que enrollar el ascensor directamente para tener un tiempo fácil alineando los pernos, ya que las llantas de jeep tienen patrones de pernos de diámetro tan pequeño. También uso esto en mi excursión. Impresionante bien construido. ¡Tienes que conseguir uno!

A mi edad avanzada, me resultaba cada vez más difícil levantar la rueda a mi F-250. Con esta muñeca es fácil de nuevo. Inclinar la rueda hasta aproximadamente 3-4 pulgadas del suelo, deslizar la muñeca debajo del neumático, inclinar hacia atrás y deslizarse con facilidad. Para reinstalar simplemente deslizarse en su lugar, guía la rueda hacia los atascos, inclina la muñeca hacia adelante y desliza hacia atrás. Además, la muñeca no es demasiado pesada o voluminosa para manejar. Lo mantengo en la parte posterior de la camioneta que es bastante fácil como los brazos de elevación quitar fácilmente con los alfileres de clevis.

Miré a esta muñeca y la versión Esco y, aparte del color, parecen idénticos. Este era mucho más barato y parece igual de bien construido. Fui con este tipo en lugar de la versión que tiene sólo 2 barras con rodillos y ruedas como un tenedor porque se puede ajustar los rodillos de soporte a diferentes anchuras para diferentes neumáticos de tamaño en esta versión. Mi única queja es que necesitas espacio a los lados de tu vehículo para usarlo correctamente con el mango largo. Eso no es culpa del diseño, sólo una limitación para su uso.