Vittoria Rubino Pro Control G2.0 - Neumático plegable para bicicleta de carretera

He usado este neumático durante varios años. Muy agarre y resistente a los pinchazos. ¡Continuaré usando esto!

Tenía Vittorio Zaffiro 25 ancho que necesitaba reemplazo.¡Qué actualización! El 28 de ancho con los tubos de látex Vittorio, se sienten increíbles. Más comodidad. Simple actualización en la sensación por una pequeña cantidad de dinero. Te recomiendo.

Una rueda bien construida. Comparados con Michelins que solía usar, estos son absolutamente impresionantes. No he sufrido ni un solo pinchazo todavía. Son lo suficientemente apretujadas para mí, se ven elegantes y se pueden inflar a 145psi. Uso 120 psi y se adapta muy bien a mis necesidades.

300 millas de actualización: estos muestran un desgaste menor y proporcionan una buena tracción en carretera seca. Estoy muy contento.Estos Rubino Pro Control fueron en mis DA22 Alexrims perfectamente y el neumático inflado se desliza fácilmente entre los frenos de la llanta con la cámara de freno liberada. Estos están clasificados para 145PSI máximo como mis neumáticos anteriores.El perfil se ve más delgado que mi anterior Vittoria Zaffiro y se siente más rápido. Los neumáticos Zaffiro llevan cuatro años en funcionamiento y se habían desarrollado preocupantes grietas en las paredes laterales, pero no hay pinchazos ni fallas en su vida, así que me venden en Vittoria. Corro entonces a 120psi en las carreteras rurales; un montón de piedras y baches en las últimas 900 millas.

Vittoria Rubino Pro Control IV son excelentes en todo, todos los neumáticos del clima. Son 1) rápidos 2) duraderos 3) resistentes a la punción 4) no es difícil de instalarEstos neumáticos son verdaderos neumáticos de 25 mm y no "enciendan la bombilla" sobre el borde. Tienen un perfil más aerodinámico en el borde. Son rígidos y se sujetan bien en condiciones húmedas. He tenido un piso en 1.200 millas en la carretera (planos de la parte más alta de 1.200 de cualquier neumático que he usado nunca). La instalación es directa y no requiere herramientas. Sólo asegúrese de que las cuentas están en el centro de la llanta mientras trabaja el neumático en el borde. En general, excelentes neumáticos de carretera que voy a comprar de nuevo.

He estado en bicicleta por carretera durante más de 30 años y mientras vivía en el Pacífico NW me trataron con caminos pavimentados prístinos y senderos de cercanías pavimentados y nunca pensé dos veces sobre los neumáticos que tenía en mis bicicletas eran continentales en su mayor parte. Sin embargo, desde 2016 desafortunadamente tuve que mudarme a la NEPA Poconos donde tengo el lujo de tener las peores carreteras y tráfico del país.. carreteras aquí son horribles y cero sala de bicicletas.. Sin embargo, todavía he encontrado una manera de seguir en la carretera, no recuerdo haber conseguido un piso en el estado de Washington, pero desde 2016 probablemente he conseguido 20 neumáticos pinchados fácilmente 5 al año debido a las superficies de la carretera o recoger escombros de carretera a

Tienen menos de 100 millas en ellos, pero son perfectos para una mezcla de condiciones de conducción en carretera. Puede ser intimidante si eres nuevo para ellos como yo. Cuando los saques de la caja, adelante y deja que las manos moldeen la redondez alrededor. Puede parecer que la primera cuenta no se montará en el neumático, pero sí lo hará.Aprendió a montar un tubo e inflar usando NO TOOL. Si miras en YouTube verás a otros que son capaces de hacerlo y no es difícil. Después de que el tubo se infla ligeramente y el neumático colocado. Monta alrededor de la válvula. Eventualmente, llegas al punto en que parece muy apretado. Retroceda y deje salir más aire y luego agarre el neumático desde el área de la válvula y apriete con ambas manos moviéndose hacia el otro extremo. Ganarás más bienes

Le gustaba la calidad, el paseo y la reputación de la compañía. Han cabalgado más de 400 millas hasta ahora, sin eventos. No tengo nada malo que decir sobre estos neumáticos. Recomendamos encarecidamente.