PC Racing PCS4C, flitro de aceite Flo de aluminio bruñido, acero inoxidable

Este debería ser el último filtro de aceite que comprará hecho de corte láser, grado médico, tela de filtro micrónica de acero inoxidable 304, este filtro proporciona un 200 por ciento más de área de filtro en muchos casos. Nuestro filtro de acero inoxidable atrapa artículos de hasta 35 micras, lo que es aproximadamente 3 veces mejor que la mayoría de los buenos filtros de papel o latón. A diferencia de los filtros de papel pegados, la costura plisada del filtro de aceite Flo está soldada y es capaz de soportar hasta 600 grados. Este filtro mantiene un flujo constante en todas las condiciones, incluyendo calor extremo, la presencia de agua y arranques en frío donde los filtros de papel pueden fluir tan mal que a menudo hacen que la válvula de derivación se abra y permiten que el aceite sin filtrar entre en su motor. Esta tecnología de filtro de alta tecnología es ampliamente utilizada en todo tipo de carreras de automóviles, incluidos NASCAR, autos tipo Indy, Fórmula 1 y en la industria aeroespacial, donde la filtración es de suma importancia. Además de todos los demás beneficios, nuestro filtro ayuda a mantener los rellenos de tierra libres de filtros usados antiguos. Instrucciones de limpieza: Tenga en cuenta la posición original del filtro para garantizar la instalación correcta. Limpie el filtro en cada cambio de aceite con disolvente, limpiador de contacto, queroseno o cualquier otro agente desengrasante; incluso jabón común para platos. Sople aire a través del filtro de adentro hacia afuera para eliminar cualquier partícula pequeña o agente de limpieza de la pantalla. Lubricar las piezas de goma con aceite limpio antes de la instalación. Compatible con: Harley Davidson Touring Twin Cam 99-13, Softail Twin Cam 00-13, Dyna Twin Cam 99-13, Touring Evo 82-98, Softail Evo 84-99, Dyna Evo 91-98 y Sportsters 85-13; Buell M2 Cyclone 97-02, S3 Thunderbolt 95-00 2, X1 Lightning 96-02; Aprilia Dorsoduro 750 09-12, Mana 850 08-11, Shiver 750 08-12; BMW F650 GS 08-13, F800 06-13, HP2 (sin placa deslizante) 06-11, K100 83-93-93 , K75 85-92, K1 89-93, K1100 90-93, K1200 99-08, S1000RR 09-13, R850 94-97, R1100 93-05, R1150 00-06, R1200 todos 9. 9-13, K1600 11-13; Moto Guzi 850 06-10, V11's (1100cc) 94-10, 940 07-10, 1200 06-12, MGS-01 Corsa 05-12, 1000 94-01.

Filtro de aceite reutilizable de alta calidad para modelos de turismo HARLEY-DAVIDSON: diseñado para Harley Street Glide, Road Glide, Road King y otros modelos Bagger con motores Twin Cam o Milwaukee-Eight (1999-2025). Reemplazo directo para filtros de rosca OEM. Filtración de acero inoxidable de alto flujo: cuenta con un filtro de malla inoxidable diseñado con precisión que ofrece un flujo de aceite superior y una filtración consistente, manteniendo un rendimiento óptimo del motor incluso bajo calor extremo o RPM. DE DISEÑO REUTILIZABLE Y FÁCIL DE LIMPIAR – A diferencia de los filtros de papel desechables, el filtro FLO de PC Racing se puede limpiar y reutilizar indefinidamente, ahorrando dinero mientras se reduce el desperdicio — simplemente lave, seque y vuelva a instalar. CARCASA DE ALUMINIO MECANIZADA POR CNC CON ALETAS PULIDAS – Construida de aluminio de alta resistencia para disipación de calor y fuerza, con acabado en negro y aletas pulidas para combinar con el estilo Harley-Davidson y lograr una apariencia personalizada de alta calidad. VÁLVULA DE DERIVACIÓN INCORPORADA Y PREFILTRO MAGNÉTICO – La válvula de derivación integrada asegura un flujo continuo de aceite, mientras que el potente imán captura partículas metálicas para extender la vida del motor y proteger los componentes críticos. Rendimiento y fiabilidad probados en carreras: la misma tecnología de filtro reutilizable en la que se confía en las carreras profesionales, ahora ajustada para los pilotos de Harley-Davidson que exigen el máximo flujo de aceite, un funcionamiento más fresco y fiabilidad a largo plazo.