maXpeedingrods Kit de elevación de 2 pulgadas para Jeep Grand Cherokee WK Commander XK 2006-2010, kit de separador de elevación de suspensión

Como lo esperaba excelente calidad

Llevamos 6 meses todo parece genial.

2010 Jefe de jeep 3 pulgadas de elevación funcionó perfectamente

Justo cuando piensas que no va a funcionar, porque el frente es de un tamaño diferente al de la parte trasera, ¡lo es! En realidad se ve mucho mejor ser ligeramente levantado y nivelado. Son bastante fuertes, así que la calidad está ahí. Les costó instalarlos. No fue una instalación de 30 minutos. Pero los resultados finales valieron la pena el tiempo extra que tomó. 4 estrellas para el dolor de instalar. Pero cualquier equipo de elevación habría sido el mismo procedimiento.

Todo atornillado bien tomó alrededor de 2 horas para hacer adelante y atrás que necesitará compresores de resorte para la parte trasera. El mío vino con pernos para que no se quejen piezas de alta calidad y recomendado para cualquier persona que quiera levantar su vehículo. Antes y después en las imágenes su capacidad de caber 285s

Definitivamente veo cómo piensan que instalarías los separadores traseros utilizando el hardware existente, pero eso omitiría el enchufe de centrado para el resorte. Lo cual... Es ridículo. Tuve que ir y comprar mi propio hardware para instalar estos separadores traseros “al revés” con el fin de encajar los enchufes de centro de resorte de fábrica en la cara del separador.Los separadores delanteros utilizan hardware métrico plano que está bien, pero los tornillos inferiores de la cabeza de enchufe que actúan como tacos se oxidaron / oxidaron. Realmente no es la calidad que espero, pero se hace el trabajo. Sin embargo, parece que el fabricante no utiliza un gran plantilla de soldadura y definitivamente instala los tornillos de la cabeza del enchufe antes de la soldadura por perforación y …

sin instrucciones y muy difícil de instalar. Necesita tornillos más largos para colocar espaciadores traseros. fue puesto en un gran Cherokee 2005. Quédate con un espaciador de dos pulgadas. y salva a tu ser un montón de dolor de cabeza. todo así cuando se quitan los separadores originales traseros. espera que se oxiden. No tuve más remedio que soldar mis espaciadores traseros a mi jeep. ningún cuerpo hace una parte para fijar el punto de montaje original oxidado trasero. Vivo en el noroeste de In. mucho tiempo y sal. Mi consejo si es mecánico o práctico con herramientas. sólo tienes que añadir el espaciador frontal de 2 pulgadas sólo y no te metas con las traseras. Lo hice por mi hijo, nos encantan los jeeps. 3. retirados de la vieja escuela mech.\ guerrero de ferrocarril... paz fuera

Después de un día de terminar el proyecto estoy cambiando mi calificación, estoy feliz de que salió genial. Sin embargo, No son fáciles de instalar, los agujeros para los espaciadores delanteros no coinciden. Tuve que ensanchar los agujeros para que el resorte se atornillara. El espaciador trasero no venía con un perno. Requirió un perno de 3.5” M10-1.50 que encontré en Advanced Auto. También necesitará un compresor de resorte/coil para poder instalarlo. En total, estás buscando un trabajo de 5 horas. Terminé pidiendo un espaciador de 1,5” rueda, costó $80, también pido algunas barras de nerf por $105. Tuve un poco de temblor y estallido después de volver a montar todo, me arruiné todo, pero tuve que conducirlo por un día y luego volver a atornillar todo de nuevo. Después de eso, el …