Aleta estabilizadora Sport 300 40 – 350 CV

Fácil de instalar, perfecto ajuste en mi Verado 150, la calidad parece buena, y a juzgar por los otros en el puerto deportivo de la misma marca que han estado en el sol de Guam durante años, la durabilidad no será problema.

Qué diferencia hizo esto en mi Suzuki de 60 caballos de fuerza de 4 tiempos en un lindo de 16 pies. Sale del agujero mucho más rápido y no hay más rebotes que no pude parar antes. Puedo ir más despacio y no creo que haya perdido ningún extremo superior. Montaba el método de no taladrar y funcionó bien. Pero vigilaré de cerca la opresión de la instalación. Utiliza una cinta adhesiva de doble cara y luego arandelas de goma debajo de las arandelas metálicas para mantenerla en su lugar. Estoy seguro de que la cinta adhesiva de doble cara no durará tanto tiempo. Hasta ahora muy feliz con esta compra.

Me puse un 90HP Johnson que está en mi pontón de 24'. Ayuda un poco con el recorte y tal vez se sube más rápido al avión. Mi gran cosa fue que dejé mi toón en agua salobre para que se enturbiese y se enturbie. Esto es una carga en el motor y después de un mes o así, tengo un problema de ventilación bastante malo donde el utilería rompe la conexión con el agua a 16 mph. Esperaba que el hidroplano encima ayudara a resolverlo, al menos un poco. Sin embargo, no hizo nada para ayudar con esto. No quiero culpar al producto por esto, pero me vendieron por esto siendo parte de lo que ayuda, y no lo hace, no en mi caso

Decidí usar la opción de no perforar y compré el Sport Clip junto con el SE300. La compañía tiene dos videos de YouTube sobre la instalación del clip deportivo, así que sabía que iba a tomar algún tiempo. Pasé una hora instalando esa parte para asegurarme de que todo fuera perfectamente correcto. Los videos de YouTube hacen un trabajo maravilloso explicando paso a paso lo que hay que hacer.Instalar el hidrofoil en sí fue una brisa ya que lo único que se requiere es instalar cuatro arandelas y apretar cuatro tuercas de bloqueo. La instalación final es extremadamente resistente y rígida.En nuestro tritón de Lowe de 21 pies con motor de 115 CV La hidrofoil ayuda a subir el barco rápidamente incluso cuando el barco está cargado con seis adultos y cuatro niños. Fue una lucha para que eso …

Necesitaba mi barco para volar más rápido con mi pequeño Volvo Penta SX de 3.0 L. Algunos críticos anteriores dijeron que el Se Sport 300 no encajaría en este tipo de accionamiento con el escape situado directamente debajo de la placa de cavitación junto con el diodo más grande. Lo conseguí para que encajara muy bien y los aviones del barco súper rápido sin el arco se levantan alto. Usted tendrá que invertir el diodo para que el extremo gordo se enfrenta al arco del barco. Mantenga los pernos para el diodo suelto, deslice el Sport 300 bajo el diodo y empuje hacia adelante hasta donde vaya. Baja el diodo (se pondrá en contacto con el SE Sport 300) asegurándote de que el Se Sport 300 esté centrado. Marca tus taladros. Usted tendrá que comprar dos tornillos de acero inoxidable de 2,5 …

Lo instalé en poco tiempo, muy fácil de hacer usando la plantilla suministrada en el empaque - probablemente pasé 30 minutos haciéndolo pero solo teniendo cuidado de asegurarme de que los agujeros perforados estuvieran en el lugar correcto. Viene con todos los accesorios, lo único que se necesitaba era un taladro y una broca apropiada, creo que usé una de 6.5 o 7mm de memoria y funcionó bien. Probé el bote en condiciones de calma total en un lago y me impresionó de inmediato con la velocidad máxima a toda potencia, noté un planeo más suave, no necesariamente a una velocidad más lenta, sino un ascenso mucho más gradual al planeo - mucho más suave sin un aumento repentino como había experimentado anteriormente. No he probado a arrastrar a los niños en esquís aún, pero imagino que será mucho

Tengo un Orrion Oriole 19V de 1979, ella es la única que existe todavía en el agua, está en perfecto estado, y acabo de reconstruir la unidad inferior. Tiene un OMC 260 con un Holley Carb mejorado, y MSD HEI ignición por lo que es un poco pesado en la parte trasera. Añadí este hidrofoil durante la reconstrucción pensando que al menos reduciría algo de cavitación y conseguiría un poco más de estabilidad tirando de esquiadores y tubos. El chico me dio eso, y más. Mi barco se allana a 16 mph en promedio, puedo llevarla a 12 mph en agua tranquila. También noté que casi no había arco rebotando/porpoising, y la dirección no se realizó en absoluto y se volvió tan fuerte como siempre, lo que es una de mis cosas favoritas sobre el viejo barco. También se registró una notable mejora en la economía …

Instalé el hidrofoil SE Sport 300 en mi 24' largo 2008 Glastron DX 235 barco de cubierta. Estoy ejecutando un utilería de acero inoxidable Mercury Vengeance de 16' de un SEI 116. Todo el paquete está alimentado por un Mercruiser 5.0 EFI de 250hp. Usé el Clip deportivo ya que no quería perforar mi plato de cavitación. Tuve que modificar ligeramente el papel de aluminio abriendo la porción de yugo con una molinillo. El fabricante espera esto en algunas aplicaciones y afirma que no anula la garantía.Ahora a la performance; Este es un barco pesado que creo que fue subpoderado de la fábrica. Dicho esto, el SE Sport 300 hizo que los 5500 libras de barco, equipo y pasajeros JUMP fuera del agua del agujero. En 4 segundos, Irish Wake estaba en el avión y no había ninguna pista de RPM despega una …